港燈智「惜」用電計劃2015
智「惜」用電計劃
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電動里程
港燈自80年代初,便開始引入電動車,至今更推出不同計劃推廣電動車的好處。
1984 港燈車隊首次引入電動車
- 港燈於1982年,為其營運車隊引入較柴油引擎環保的汽油引擎貨車
- 由於電動車在馬路上行走時不會產生二氧化碳,有助改善路邊空氣質素。於1984年更首次引入兩部Beford CF2電動貨車
1998 車隊再引入Daewoo電動車
2000 引入電動小型巴士
- 引入一部三菱十六座電動小型巴士
- 引入兩部電動鄉村車輛於南丫島使用
- 為公司柴油車改用超低硫柴油
2009 港燈首個電動車充電站啓用
- 港燈首個標準充電站於2009年於山頂廣場啓用
- 截至2014年,港燈共有7個標準充電站及4個快速充電站
位於柴灣漁灣邨停車場的電動車快速充電站於2013年投入服務,加強快速充電的網絡。
2010 推出電動車「扮靚」大賽
- 引入一部Vectrix純電動電單車,並添置三部東風純電動微型客貨車於南丫島發電廠使用
- 車隊引入十部三菱i MiEV電池電動車。為推動更廣泛使用電動車,另外購入十部三菱i MiEV電池電動車供出租予商業客戶
- 推出電動車「扮靚」大賽比賽,邀請全港市民為i MiEV設計車身,而優勝作品的圖案被印上車身並正為港燈車隊服
2014 繼續添置最新款電動車
- 2014年,最新添置了2部寶馬i3及6部日產LEAF電動車等,取締將退役的電油車
- 現時車隊有近60輛電動車,包括私家車、十六座位小巴、小型卡車等,佔整體車隊逾2成,當有營運車輛需退役時,港燈會優先考慮購入電動車補替,以減少路邊廢氣排放
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