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董事局主席報告

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港燈電力投資

受託人-經理董事局宣佈,信託就每股份合訂單位派發

末期分派二十點一二港仙(二零一五年:二十點一二港仙),

並將於二零一七年四月十九日分派予於二零一七年

四月六日名列股份合訂單位名冊之股份合訂單位持有

人。連同中期分派金額每股份合訂單位十九點九二港仙

(二零一五年:十九點九二港仙),年內分派金額合共為

每股份合訂單位四十點零四港仙(二零一五年:

四十點零四港仙)。

增加燃氣發電 應對氣候變化

於二零一五年,特區政府經過廣泛諮詢公眾後,制訂香

港未來發電燃料組合的具體策略,要求在二零二零年增

加使用天然氣發電至總發電量約百分之五十,港燈充分

支持有關策略,並於二零一六年推行多項重要舉措以達

至此目標。

港燈將在其主要發電設施-南丫發電廠相繼安裝兩台全

新燃氣聯合循環機組

L10

L11

,以取代即將退役的燃

煤及燃氣發電機組。

L10

機組建造工程進展理想,廠房

上蓋工程即將如期展開,預計可於二零二零年落成投

產。而新獲批准的

L11

機組正進行籌建工作,打樁工

程已於二零一六年年底展開。當二零二二年

L11

投產

後,屆時使用天然氣發電量將升至港燈總發電量約百分

之五十五,將有助進一步減排。有關項目令港燈十分振

奮,有信心可以按時完成並合乎預算。南丫發電廠其他

燃煤發電機組使用期亦快將屆滿,二零三零年前亦需更

換為燃氣發電機組。

於二零一六年十月,特區政府發表《第六份技術備忘

錄》,進一步收緊港燈於二零二一年後,二氧化硫、氮

氧化物及可吸入懸浮粒子每年排放上限,分別為百分之

八、百分之二及百分之十。增加使用天然氣發電,加上

其他減排措施,將有助港燈符合進一步收緊後的排放要

求。

為維持供電可靠度並提高使用天然氣發電比例,當務之

急需確保天然氣供應充足與可靠。香港目前欠缺儲存設

施處理經海路進口之天然氣,影響港燈與國際天然氣供

應商之議價能力。為解決上述問題,港燈與中華電力有

限公司合作,共同探討設置以浮式儲存再氣化裝置為技

術基礎之海上液化天然氣接收站的可行性。天然氣接收

站如若建成,日後可供整個電力行業使用。相關環境影

響評估已於年內展開,該評估和項目若能及時獲得政府

批准,天然氣接收站可望於二零二零年正式落成啟用。

各項指標均有卓越表現

於二零一六年,集團致力為未來作好準備,同時各項營

運指標亦持續表現卓越。

港燈供電可靠度連續二十年維持在超過

99.999%

高水

平,每位客戶非計劃停電時間則連續八年少於一分鐘。

本人很高興港燈再次達至或超越全部十八項客戶服務

承諾,同時因應燃料價格較預期低,繼續調低電費。

二零一六年售電量輕微下跌百分之零點八,此因社會各界

採取連串節能措施所致。

港燈在南丫發電廠天然氣接收站進行改善工程以提升安

全及可靠性,為進一步提高燃氣發電能力作好準備。於

輸配電方面,港燈主動推行網絡提升及改善工程,以維

持高水平的系統穩定性及電力質量,而啟用新設施則可

應對新電源需求。同時公司所有辦公大樓以至整個車

隊,均秉持節能原則。

集團認為電動車有助減低路邊排放至極低水平。現時港

燈車隊擁有逾百輛電動車。於二零一六年十月,港燈擔

任本港首屆電動方程式賽事的官方能源伙伴,賽事有助

加強市民對電動車的認識,理解電動車的馬力足以在賽

道上奔馳競速。年內港燈亦舉辦多項活動,包括為多幢

大廈提供安裝電動車充電設施的諮詢服務,並繼續於公

共停車場提供免費充電服務。

於二零一六年,港燈排放表現再次優於各項法定上限,

繼續透過「綠遊香港」及「智『惜』用電計劃」等社區參與計

劃,鼓勵和教育市民節約能源及提高環保意識。港燈亦