充電模式
IEC 61851 標準訂明4個不同的電動車傳導充電模式。
模式一
充電模式一利用標準插座,例如BS1363 13安培插座,傳送交流電充電電流到電動車的車載充電器,兩者間並無通訊功能。在固定電力裝置的電源則必須安裝電流式漏電斷路器。充電電流最高額定值為16安培。
模式二
充電模式二使用納入了電纜控制盒的充電線。充電模式二就充電設施提供的固定電力裝置,與充電模式一類似,但最終電路、保護裝置和插座必須要有適當額定值以配合不超逾32安培的較高充電電流。
模式三
充電模式三使用專用的電動車供電設備及充電線。充電線中的控制導向電纜,可讓電動車供電設備和車載充電器互傳信息,所執行的功能,包括確定電動車是否已連接充電設施、持續檢查保護接地導體的完整性、連接或中斷系統電源及選擇充電電流額定值。充電模式三可傳送更高的充電電流(例如:220伏特/32安培、380伏特/32安培、380伏特63安培),因此能縮短充電時間。但是,充電電流可能會受制於電動車的車載充電器額定功率。
模式四
充電模式四使用非車載充電器繞過電動車的車載充電器直接向電池傳送直流電充電電流。由於直流快速充電使用相對大的電力,介乎20千瓦至120千瓦之間,故此能大幅縮短充電時間。充電模式四的供電設備相對其他模式較為昂貴。