由於地球上的化石燃料正逐步消耗,加上燃燒化石燃料會產生溫室氣體,對環境造成不良影響,因此發展「可再生能源」日益重要。風能、太陽能、潮汐能、海浪能、海流能、生物質能和地熱能都是一些常見的「可再生能源」,而較適合香港則有風能及太陽能等。
關於「可再生能源」﹕
優點:
限制:
當陽光照射地球,地面受熱的程度會因應不同地形而有所不同,形成高氣壓和低氣壓區。氣壓差異會令空氣流動,這種空氣流動就是風,而風的特性是難以預測的,亦會受到氣候和地理因素影響。風的動能可轉化成其他能量,例如機械能或電能。
風電場可以在陸上或海上興建。岸上的風電場,優點是維修保養較容易,且方便接駁電網;而離岸的風電場通常建於人口稠密及缺乏適合興建岸上風電場的地方,優點是可以收集較陸上強勁及穩定的風力資源,對景觀的影響亦較小。
在2006年,港燈於南丫島興建了香港首台具商業規模的風力發電站「南丫風采發電站」。
按此進入「港燈綠色旅程」了解更多港燈的綠色發電和「可再生能源」發展。
截至2016年年底,以下國家使用風力發電最多
1. 中國(168,700兆瓦)資料來源:REN21
太陽會向地球發光發熱,我們可利用太陽的熱能把水加熱,儲存備用;另亦可利用技術將陽光轉化為電力。
常見的太陽能轉換系統包括太陽能光伏系統,系統是由晶體硅或非晶硅等半導體物料製成的光伏電池,將光伏板組件連接,便可以將陽光直接轉化為電力。太陽能光伏系統可以接駁至電網供電,或配合蓄電池獨立運作。
為應對氣候變化,港燈積極發展「可再生能源」,於2010年在南丫發電廠啟用了為全港目前最大規模的太陽能發電系統,亦是香港第一個大規模採用非晶硅薄膜光伏板的系統。
這些非晶硅薄膜光伏板在生產過程中使用較少硅材料,耗能較少,亦更環保。另外,在高溫下,輸出功率的能力亦較晶體硅光伏板為高,即使日照微弱,仍可有效將太陽能轉化為電能,比傳統的太陽能板更具效益。為提升系統吸收日照的效率,所有光伏板都面向南面及傾斜二十二度以收集更多陽光。
按此進入「港燈綠色旅程」了解更多港燈的綠色發電和「可再生能源」發展。
截至2016年年底,以下國家使用太陽能發電最多
1. 中國(77,400兆瓦)資料來源:REN21
綠色建築泛指任何被佔用的建築物之生命周期中,均能在環保、社會和經濟方面維持可持續發展。綠色建築的特色包括:
具能源效益的產品不但消耗較少能源,更可保護環境!
根據「強制性能源效益標籤計劃」,空調、冷凍器具、慳電膽、洗衣機和抽濕機此五類產品在香港推出市面前,必須先附上能源標籤,讓消費者可以選擇具能源效益的器具。
能源效益標籤將同一類產品的能源效益分為五級,產品如獲得一級標籤,表示該產品於市面上的能源效益最高,而第五級標籤的能源效益為最低。以洗衣機為例,「第一級」較「第五級」的洗衣機節省能源多40%。
低碳生活,是指透過改變日常生活習慣及節約能源,以達至減少二氧化碳排放的生活方式。
電動車一般是指以電動馬達代替傳統汽油或柴油內燃引擎推動的車輛。電動車有以下優點:
較高能源效益
一般而言,超過70%的電池能量可傳送至電動車的車輪上,而內燃引擎車輛則只有約20%能量能轉化為有用的動力。
路邊廢氣零排放
由於電動車是使用電池驅動而不涉及汽油燃燒過程,因此不會排放任何廢氣,路邊空氣質素也得以大大改善。
大大節省燃料費用
由於電動車比汽油車輛更具能源效益,電動車可比汽油車輛能節省高達80%燃料費用。
駕駛更寧靜及穩定
由於不涉及汽油燃燒過程,電動車在操作上會比汽油車輛牽涉較少機件。因此,大大減少了行駛過程中產生的噪音及震盪。
減少定期維修
使用電動車可省卻汽油或柴油車輛的一般定期維修工序如更換火嘴及空氣過濾元件等。
截至2017年1月底,全港共有7,434部電動車輛可在路面行走。比2010年底只有少於100輛大幅增加。(資料來源﹕環境保護署)