四為一體、各有所長!最鍾意開動港燈電動車四出搜索綠色開心事…
歡迎你加入一齊加深認識可再生能源及能源效益的知識，然後學以致用，實踐低碳生活！
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現時香港第二大溫室氣體排放源來自運輸，約佔總排放的18%。
電動車利用電力取代燃油驅動，能源效益高，不但有助駕駛者節省燃料開支，在馬路上行走時亦不會有二氧化碳或任何排放，對改善空氣質素有幫助。
電動車是環保車系的新趨勢，不過就要解決充電問題，社區有足夠充電設施作配套，相信可以令更多駕駛者使用電動車。
近年各國積極發展電動車市場，預計2020年全球汽車電動車將佔全球汽車市場規模的9%。英國預料在2020年將有26萬個家庭會擁有電動車，而日本亦宣佈在2020年前提高電動車等非傳統能源汽車銷售佔新車總銷售比例50%，2030年可以提高至70%。
香港政府就期望在2020年，30%私家車、15%巴士及貨車屬混合動力及電動車輛。
低碳生活，是指透過改變日常生活習慣及節約能源，以達至減少二氧化碳排放的生活方式。
節約用水，善用水資源，可使用一級水資源標籤的水龍頭及花灑。
支持低碳飲食：以「三多三少」為原則，「三多」是指多菜少肉、多吃時令食品及多吃本地或鄰近食材。「三少」是指少浪費、少吃加工和牛奶製類食品以及少吃冷藏食物；使用精簡的烹調方法例如涼拌、白灼、清蒸、炆煮等，盡量減少使用需要長時間、高溫的烹調方式，如煎、炸、燒等。
「可再生能源」（Renewable Energy）簡稱RE，特色是天然、不需燃料及用之不竭。
風能、太陽能、潮汐能、海浪能、海流能、生物質能和地熱能都是常見的RE。
在2010年，全球約有3.3%的電力來自RE。
在香港可以應用發展的RE包括風能、太陽能及生物質能等。
理論上，太陽發放至地球的輻射能，只有1-2%會轉化成為風能，而這些能量相當於全球能源總消耗量的百倍以上。
風的特性是難以預測的，亦會受到氣候和地理因素影響。
風電場在陸上、海上都有。陸地上的風場是世界主流，優點是建造成本較離岸風場低，維修保養亦較易，而且方便接駁電網。
海上的風電場通常建於人口稠密及缺乏適合興建岸上風電場的地方。優點是可以收集較陸上強勁及穩定的風力資源，而外觀對環境造成的影響較小。不過由於建築成本較高，加上受水深限制 (現時離岸風電場一般安裝在水深少於20米的水域，若水深超過30米，則需特別考慮)，維修保養不及岸上風電場方便。
在2010年底，以總裝機容量計算，中國、美國及德國是現時全球風能產電最多的國家。
地球每小時接收來自太陽的能量(4.3 x 1020 焦耳)比它全年消耗的能量(4.1 x 1020 焦耳)還要多。但陽光的強度往往受到氣候與地理因素所影響，而且陽光以直線模式放射，容易受到如雲層等物體阻擋。
常見的太陽能轉換系統包括太陽能光伏系統和太陽能熱力收集系統。
由晶體硅或非晶硅等半導體物料製成的光伏電池，可以將陽光直接轉化為電力。將光伏板組件連接，便可以產生電力。
非晶硅薄膜光伏電池與傳統晶體硅光伏電池相比，由於薄膜光伏電池在生產過程中需要較少硅材料和較低耗電量，因此能量回收期會較短，令發電成本相對低廉。
太陽能光伏系統可以接駁電網供電，或配合蓄電池獨立運作，系統操作寧靜，易於保養及維修。
太陽能熱力收集系統包括太陽能熱水器和太陽熱能發電。
太陽能熱水器一般由收集器、儲存容器、水管及控制器組成。收集器吸收陽光，將水加熱並儲存於缸內，作為家居或其他用途。這樣可以把太陽的熱能儲存備用。太陽能熱水器通常安裝在低層樓宇或獨立房屋的天台或外牆上。
太陽熱能發電是利用太陽熱力收集器，把陽光聚集變成熱能，再用來產生蒸氣推動渦輪機生產電力。
在2010年底，德國(17,370兆瓦)、西班牙(3,915兆瓦)及日本(3,618兆瓦)的光伏系統總安裝容量高踞全球頭三位。
以燃燒有機組織例如樹木、農業廢棄物及其他有機物料產生熱能。另外亦可透過分解生物內的有機物質，產生沼氣作為燃料。
由於香港受到天然和地理環境所局限，普遍缺乏足夠的可再生能源資源。政府建議在2020年前建設和使用轉廢為能設施，並利用堆填區沼氣作為能源產生電力。
政府預計在2020年由轉廢為能所產生的電力，可滿足本港約2%的總體電力需求。
優點：
限制：
「可燃冰」是甲烷水合物的俗稱，當中的甲烷可用作燃料。甲烷燃燒時產生的二氧化碳，遠少於化石燃料，因而被視為新一代的環保能源。
日本政府在2012年2月，在本州對開海底試驗鑽探「可燃冰」，是全球首個國家正式開發這種新世代主要能源。專家估計該處的「可燃冰」蘊藏量高達1 萬億立方米，相當於日本每年天然氣消耗量的90倍。若計劃順利，日本將成為全球首個成功開發「可燃冰」能源的國家，有助減少依賴對外能源。
「綠色建築」是指在建築物的生命週期中，無論環保、社會和經濟等方面，都做到可持續發展。
綠色建築的特色包括：
在香港，建築物佔電力消耗約9成，換句話說，建築物佔香港溫室氣體排放量至少6成。
機電工程署推出的『建築物能源效益守則』，在照明、空調、電力和升降機及自動梯等裝置定出能效規範，讓設計師、建築物發展商、物業管理機構等根據守則，評估建築物電力設施的能源效益。
香港綠色建築議會亦有推出「綠色建築標籤」(HK Beam Plus)，並根據樓宇的整體表現，頒發鉑金、金、銀或銅等級別認證。透過BEAM評級過程找出提升樓宇環境表現的方法。
政府亦建議，透過良好管理、採用資訊科技產品和智能樓宇環保管理系統，在2020年達致25%現有商業樓宇的能源效益，較2005年提高15%。
建造業議會與發展局合作發展的香港首座零碳建築，計劃2012年中啟用。零碳建築是指建築物在1年間所產生的潔淨能源能抵銷它同期由公共電網供應的耗能量。該座位於九龍灣的大廈主要以食肆廢食油轉化成的生物柴油及太陽能光伏板供電，能源效益比傳統建築高達38%。
機電工程署發出的「能源效益標籤」，分「級別式」及「確認式」兩種。
「級別式」能源標籤：將電器產品分為五級，以一級的能源效益最好。例如具「第1級」能源標籤的雪櫃，較具「第5級」能源標籤的能源效益高45%以上。
「確認式」能源標籤證明電器產品已符合最低能源效益及性能要求，但並無分級別。
現時被納入強制性能源效益標籤計劃的電器產品，包括慳電膽、冷氣機、雪櫃、洗衣機和抽濕機。
採用太陽光照明設備，聚光器安裝在室外負責收集陽光，收集到的陽光，會通過導光導管傳送至室內的照明設備，而調光器可控制自然光進入室內的光流量。
利用自動照明控制系統，控制照明水平，例如將辦公室內的照明水平預設於550勒克斯(LUX)，利用光度感應器監察室內的光度變化，而控制器則會控制照明系統的輸出，確保不會出現過光或過暗的情況，避免浪費能源。
透過用戶控制系統的感應器，代替手動開關，就算無人在家，都可以幫手關燈！裝設用戶感應器，節能效果可達約15%至25%。
現時不少大廈出路燈和外牆裝飾照明，都採用「發光二極管」和幼身節能光管(T5)， 減少能源消耗。
採用可變風量空調系統，系統固定送風溫度，並利用可變速驅動器，根據室內溫度改變風扇轉速，以控制送風量調節室內溫度。由於系統按需求去調整實際的風流量，風扇在局部負載下運作可節省能源。
使用隔熱膜或低輻射玻璃，減少室內日照熱量，有助節省空調的能源消耗。操作原理是透過塗有反射太陽輻射的金屬塗層，反射太陽熱力。
空調系統佔辦公室整體用電量的50%以上，要節約能源，空調裝置應調校至適當溫度，而且要定期檢查空調系統。
綠化屋頂有助大廈降溫，節省空調耗電量。
對流窗設計能夠增加自然空氣流通，減少使用空調裝置。
選購貼有由機電署發出的「確認式」能源標籤之辦公室設備，能節省不少用電。
切勿將電器設於備用狀態。備用狀態耗電一般為0.5 至10瓦特，減少備用狀態可節省電器的總體用電量5至10%。
放入雪櫃冷藏的食物溫度愈高，雪櫃的電力負荷就愈重。先將要雪藏的食物冷卻至室溫才放進雪櫃，就可以更醒目用電！另外，將雪櫃門關好，同時記住不要經常開關，避免浪費電力。
不要將冷氣調至過低溫度，而且要記得定期淸洗隔塵網。開冷氣時要關好門窗，這是智「惜」用電第一守則！
在初夏及初秋時份，考慮交替使用風扇及冷氣機。一部一匹冷氣機開動1句鐘，用電量等如開風扇11小時。
明火煮食的熱能會向四周擴散，導致傳熱效率降低。電磁感應的原理是透過電磁感應直接將鍋底金屬加熱，提高傳熱效率，令電磁爐的能源效益高達90%，有助減省能源開支。
使用慳電膽和LED燈代替鎢絲燈膽，可節省70%至90%的電力。
光管是愈長效率愈高，如購買兩枝2呎長的光管，不如一支4呎長的能源效益好；光管粗幼和能源效益都有關係，一般而言，幼身比粗身較有效益。
盡量使用具一級能源標籤的電器產品。
要節約能源，可以從小處著眼。簡單如留意一下熨衫先後次序，先熨需用高溫的衣物，然後關上熨斗，利用餘熱再熨如絲質等衣物，是省電熨衫妙法。
洗衫節能法，相信大家都已知道，無論你的洗衣量是滿載或是半載，機件運作所需的電力分別不大。所以記得儲夠一機衫才洗，會更省水、省電。